二十大代表風(fēng)采丨張連鋼：挺起中國智慧港口的“脊梁”

　　在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，按照黨章規(guī)定和黨中央統(tǒng)一部署，全國38個(gè)選舉單位選舉產(chǎn)生了2296名黨的二十大代表。他們中很多是來自生產(chǎn)和工作第一線、在各行各業(yè)作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)模范黨員。本臺(tái)從今天起開設(shè)“二十大代表風(fēng)采”專欄，重點(diǎn)介紹部分我省出席黨的二十大一線代表的先進(jìn)模范事跡。今天首先讓我們走近中國智慧港口的“推門人”——張連鋼。

　　6月28日，滿載貨物的“德翔許明”號(hào)緩緩駛?cè)肭鄭u港全自動(dòng)化碼頭。幾個(gè)小時(shí)后，這艘遠(yuǎn)渡重洋的集裝箱貨輪，親眼見證了中國速度——碼頭橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)60.18自然箱，最高單機(jī)作業(yè)效率每小時(shí)67.76自然箱，第九次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。創(chuàng)造這一紀(jì)錄的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。山東港口高級(jí)別專家張連鋼：“我們這個(gè)碼頭是世界領(lǐng)先的碼頭，實(shí)現(xiàn)了全流程自動(dòng)化，作業(yè)效率是目前世界上最快的。”

　　青島港全自動(dòng)化碼頭誕生于2017年，是全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。在沒有經(jīng)驗(yàn)、沒有資料、沒有外援的狀況下，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”只用3年半時(shí)間就完成了國外需要8—10年才能完成的建設(shè)任務(wù)，取得了業(yè)務(wù)流程、生產(chǎn)調(diào)度、裝卸工藝以及集成建設(shè)等5項(xiàng)突破、10大創(chuàng)新成果。山東港口高級(jí)別專家張連鋼：“我們這個(gè)行業(yè)看上去特別簡單，就（是）把這個(gè)箱子裝船上去。你真的要操作起來，這個(gè)就是非常非常復(fù)雜。我們整個(gè)這個(gè)作業(yè)，有20多個(gè)流程7000（個(gè)）個(gè)案，7000種情況都可以優(yōu)化。”

　　不破不立，惟創(chuàng)新者勝。今年61歲的張連鋼，經(jīng)歷了山東港口跨越式發(fā)展的關(guān)鍵階段。在建成當(dāng)今世界上自動(dòng)化程度最高、作業(yè)效率最快的全自動(dòng)化碼頭以后，張連鋼沒有停下創(chuàng)新的步伐。作為來自基層的黨的二十大代表，他立足本職，又在自動(dòng)化集裝箱碼頭操作軟件等方面有了新的想法，力爭為智慧綠色港口建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。山東港口高級(jí)別專家張連鋼：“我現(xiàn)在（即使）24小時(shí)不睡覺，我覺得我想干的那個(gè)活我都干不完。作為一名來自港口、基層一線的科技工作者、共產(chǎn)黨員，能夠參加黨的二十大，我一定珍惜這份榮譽(yù)和信任，認(rèn)真履職，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在智慧港口領(lǐng)域繼續(xù)攻堅(jiān)克難，搶占全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)的前沿和制高點(diǎn)，用奮斗向黨和國家交上一份合格的答卷！”