奮進的春天丨宜興：“通江達?！贝笸ǖ澜ㄔO(shè)提速，打造高水平對外開放新格局

　　近日，錫溧漕河無錫段航道整治工程迎來新進展。航道疏浚及局部護岸工程完成建設(shè)，沿途涉及到的6座橋梁改建工程中已有3座開工，其中歸美橋改造已完成總工程量的70%，六莊橋新建工程也即將開工。航道升級后，“卡脖子”航段徹底打通，可達三級航道標(biāo)準(zhǔn)。

　　地處蘇浙皖三省交界，水陸交通發(fā)達，一直以來，宜興都將交通區(qū)位優(yōu)勢明顯作為對外競爭的一張“王牌”。眼下，宜興正從公轉(zhuǎn)水、海鐵聯(lián)運等方面全面發(fā)力，構(gòu)建“公鐵水”大交通網(wǎng)絡(luò)，打開城市對外開放新格局。

　　打通“任督二脈”，通江達海大通道建設(shè)提速

　　宜興境內(nèi)有航道77條約604公里。其中，蕪申運河、錫溧漕河為省干線航道。“宜興內(nèi)河運輸省內(nèi)領(lǐng)先，航道整治工程的實施不僅符合當(dāng)前公轉(zhuǎn)水、雙碳的要求，更是發(fā)揮宜興水運優(yōu)勢，改變交通運輸結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵之舉。”宜興市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹。隨著錫溧漕河無錫段航道整治工程進入最后階段，與其相接的蕪申運河宜興段航道整治工程也提上了日程，目前可研報告、環(huán)評等前期準(zhǔn)備工作基本完成。

　　據(jù)宜興市港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責(zé)人介紹，蕪申運河西氿段改線途徑宜興環(huán)科新城、臨近西北部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶，港口岸線的增加為優(yōu)化港口布局、建設(shè)物流樞紐、帶動地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有力條件。待兩條省干線航道整治完成后，干線間不僅實現(xiàn)了全線貫通，更是蘇南地區(qū)的重要黃金水道。

　　多式聯(lián)運 多港聯(lián)動，一個港口激發(fā)樞紐之城新潛力

　　在宜興港二期碼頭擴建工程項目現(xiàn)場，建設(shè)工作已進入最后的收尾階段，設(shè)備正在調(diào)試，將于近期正式啟用。近年來，宜興港在周邊二類口岸箱量全線下降的情況下，吞吐量不斷上升。去年，宜興港吞吐量近2.5萬標(biāo)箱，創(chuàng)下新高。不僅如此，宜興港還開通了上海、太倉、南京等航線，與上海港合作開啟了ICT場站服務(wù)新局面。二期投用后，宜興港的碼頭岸線將延伸擴展至265米，新增2個千噸級集裝箱泊位。

　　未來，宜興港作為國家二類水路開放口岸，將與長三角各大港口聯(lián)動，依托長三角這個最發(fā)達、最具有活力的綜合運輸體系，為宜興及周邊地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)提供完善的交通服務(wù)。

　　海鐵聯(lián)運“走出去”，打造內(nèi)陸開放新高地

　　近日，滿載著“宜興造”光伏板產(chǎn)品的“新長號”海鐵聯(lián)運專列從宜興北物流基地緩緩啟程。該專列將通過新長鐵路到達寧波港裝船出海，最終抵達東南亞國家。在宜興，宜興北物流基地是張“新面孔”。據(jù)省鐵路集團運營公司有關(guān)負責(zé)人介紹，宜興北物流基地專用線于2021年11月啟動施工，通過新建專用線、對新長鐵路宜興北貨場改造等，與去年 9月建成貫通。目前，基地已開通宜興北至寧波北侖港、宜興北至上海洋山港等兩個海鐵聯(lián)運產(chǎn)品，以集裝箱及整車普通成件貨物運輸為主，圍繞宜興周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)，以有色金屬、塑料粒子、光伏太陽板等為主流貨物。

　　近期，宜興北物流基地還與寧波港簽訂年度合作協(xié)議，預(yù)計今年全年運量可達30萬噸。據(jù)悉，未來，宜興北物流基地還將開通無錫中歐班列接續(xù)班列，打造成為省內(nèi)有重要影響力的“多式聯(lián)運示范基地”和“公共物流服務(wù)平臺”，建設(shè)輻射于整個長三角的“生產(chǎn)資料集散中心”和“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，助力宜興駛向世界，提升對外開放水平。（蔣夢蝶）