科技與制造賦能大交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展 無錫交通集團全力跑出加"數(shù)"度

　　本月初，無錫首批商用智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式投運，并在省內(nèi)率先開放首批城市快速路用于測試，促進(jìn)全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)探索商業(yè)落地路徑，實現(xiàn)從“示范應(yīng)用”到“示范運營”的突破。

　　這批商用投運的50輛自動駕駛小巴，正是由無錫交通集團旗下無錫車城智聯(lián)公司與廣東文遠(yuǎn)知行合作打造的全國規(guī)模最大的自動駕駛商用微循環(huán)接駁體系。

　　2021年以來，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，主動對標(biāo)、深化落實，市交通集團以發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)作為優(yōu)先選項，厚植數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展強引擎，全力跑出加“數(shù)”度，交出“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的交通答卷。

　　未來已來，探索自動駕駛商用新時代

　　最近，在經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)園工作的上班族們有了“新寵”，那就是剛剛上線的新型無人駕駛小巴。這款小巴和先前的自動駕駛小巴不同，沒有駕駛室也沒有方向盤。只需在手機上打開“車城智聯(lián)”小程序，即可購票。“前面測試階段，我就一直乘坐無人小巴上下班，‘點到點’直達(dá)為我節(jié)省了不少通勤時間。”上班族許先生告訴記者，一開始乘坐是沖著“無人駕駛”“測試階段免費”的“噱頭”去的，但在乘坐一次后，體驗的舒適感把他“拿捏”了。

　　無錫市車城智聯(lián)科技有限公司董事長華賢平介紹，由于低速安全、路線相對固定，無人公交是公認(rèn)的目前最適合自動駕駛技術(shù)落地的載體之一，已在廣州、鄭州、南京、上海、深圳等13個城市開展路測和運營。

　　“未來，將是‘聰明車’駛向‘智慧路’，公交出行也可以高效快速，結(jié)合學(xué)校、商圈、社區(qū)、重點科技園區(qū)實現(xiàn)無縫連接，擴大服務(wù)范圍，解決居民出行需求，‘15分鐘便民生活圈’前景可期。”華賢平介紹，無人駕駛小巴還將與周邊商圈聯(lián)動，開發(fā)“帶貨”業(yè)務(wù)，“比如，讓乘客一上車就能拿到提前預(yù)訂的熱騰騰的漢堡！”

　　力行不輟，打造車路協(xié)同堅實基底

　　在數(shù)字時代，智慧城市與車聯(lián)網(wǎng)交匯同行。

　　從2019年獲批工信部評選的全國首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，到無錫成為全國首批六個“雙智試點”城市中唯一的地級市，市交通集團緊握“車聯(lián)網(wǎng)”這一發(fā)展“金鑰匙”，以“強化車聯(lián)網(wǎng)多場景應(yīng)用推廣”為目標(biāo)，通過實現(xiàn)人、車、道路的互聯(lián)互通，提高交通運行的效率，使城市道路設(shè)施更加完善。

　　紅綠燈倒計時、綠燈起步提醒、紅燈預(yù)警、路口綠波等功能的實現(xiàn)，就像為車輛安裝了“順風(fēng)耳”“千里眼”，使得車與車、車與路、車與人之間能進(jìn)行“實時對話”。截至目前，已有包括福特在內(nèi)的多家主機企業(yè)與百度開展合作，進(jìn)行頂層設(shè)計、技術(shù)對接、數(shù)據(jù)適配。

　　為順利實現(xiàn)這些多場景應(yīng)用，近兩年來，無錫完成國內(nèi)首個使用車聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)5G—V2X自動駕駛應(yīng)用驗證；主導(dǎo)編寫的國內(nèi)和業(yè)界第一份針對車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)需求的研究報告——《城市場景車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)需求研究》正式發(fā)布；400平方公里車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋；800個點段設(shè)施安裝；開放1700個路口紅綠燈數(shù)據(jù)……

　　據(jù)悉，市交通集團下階段計劃繼續(xù)與交警密切配合，通過升級技術(shù)架構(gòu)，擴大數(shù)據(jù)開放范圍，優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸時延，進(jìn)一步加速無錫燈態(tài)數(shù)據(jù)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程，提升在錫交通出行人的車聯(lián)網(wǎng)體驗感。由車聯(lián)網(wǎng)落筆，有關(guān)未來城市的暢想，逐漸繪就美麗圖景。

　　雙擎驅(qū)動，云平臺為企業(yè)管理裝上智慧腦

　　走進(jìn)無錫交建集團下屬工業(yè)設(shè)備安裝公司中控室，一面大屏實時運維著一大批城市公共設(shè)施的機電設(shè)施運營狀態(tài)。這些城市公共設(shè)施與無錫安裝公司都相距甚遠(yuǎn)，將兩者“零距離”連接的正是交通集團旗下無錫安裝研發(fā)的“機電管家”智能化管理平臺。

　　“智慧工地平臺能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行自動采集，出現(xiàn)危險情況自動反應(yīng)并自動控制，形成數(shù)據(jù)記錄，并對項目部的安全管理和質(zhì)量管理等進(jìn)行綜合分析，形成全覆蓋、無死角、快處置模式。”致城未來（江蘇）數(shù)字科技有限公司技術(shù)總監(jiān)薛瀟介紹，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的生命線，為此平臺特設(shè)安全管理模塊，將重大風(fēng)險源庫內(nèi)置，能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)風(fēng)險源巡查單自動推送，還引入了安全管理評分機制，將視頻監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)控等集成至一張總圖，為項目落實安全生產(chǎn)、消除安全隱患打下堅實基礎(chǔ)。

　　未來，市交通集團還將打通內(nèi)部數(shù)據(jù)場景，推動數(shù)據(jù)在企業(yè)規(guī)劃、經(jīng)營、管理、安全、服務(wù)等核心業(yè)務(wù)的運用，最終形成“1+N”的平臺模式，為集團的數(shù)字化轉(zhuǎn)型加“數(shù)”度。

　　全“數(shù)”啟新程，加“數(shù)”向未來。市交通集團董事局主席劉玉海表示，將智能化和數(shù)字化作為轉(zhuǎn)型升級的兩翼，集團將繼續(xù)承載著“十四五”的堅定目標(biāo)，在數(shù)字與智能交匯的廣闊天空，展翅高飛。（徐兢輝、陳霏）