以法之名 為無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)保駕護(hù)航

　　加強(qiáng)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)，是一個(gè)國(guó)家和社會(huì)文明的重要標(biāo)志。6月28日，十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第三次會(huì)議表決通過(guò)《中華人民共和國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》，該法將于今年9月1日起施行。

　　截至2022年年底，我國(guó)60周歲及以上人口已超2.8億人，為應(yīng)對(duì)老齡化程度的不斷加深，我國(guó)正著力推進(jìn)適老化改造。當(dāng)前，我國(guó)的無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)雖已取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但仍有不少人因設(shè)施不完善、指引不合理、裝置不科學(xué)等而出行不暢。同時(shí)，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)在推進(jìn)中也常常遇阻。究其原因在于，過(guò)去的改造行動(dòng)多秉持市場(chǎng)主導(dǎo)、業(yè)主自愿原則，存在共識(shí)達(dá)成難、資金籌措難、利益協(xié)調(diào)難等問(wèn)題。因此，以法治方式推進(jìn)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)更具現(xiàn)實(shí)意義，對(duì)于殘疾人、老年人等特殊群體平等、充分、便捷融入社會(huì)生活具有重要作用。

　　無(wú)障礙設(shè)施是提升民眾幸福感，補(bǔ)齊民生短板的重要舉措。推進(jìn)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)，從初衷來(lái)看是要解決一些特殊群體的突出困難，但是建成以后，全社會(huì)都可以受益。例如建設(shè)連續(xù)完整的城市慢行系統(tǒng)和道路，能方便所有群體在城市漫步健身，在小區(qū)建設(shè)助餐和休閑健身場(chǎng)所，也能方便所有人在閑暇時(shí)間休憩。即將施行的《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》將更好適應(yīng)社會(huì)發(fā)展。同時(shí)，法條內(nèi)容也更具可操作性，有利于保障特殊群體需要。例如，將老舊小區(qū)加裝電梯單獨(dú)列為一條，并明確了政府、房屋所有人等各方的具體責(zé)任，針對(duì)這一老大難問(wèn)題精準(zhǔn)發(fā)力；明確將老年人納入無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的保障對(duì)象，更符合當(dāng)前我國(guó)進(jìn)入老齡化社會(huì)這一實(shí)際。

　　加強(qiáng)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)，不僅要完善“硬設(shè)施”，也要提升“軟環(huán)境”，將大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)深度應(yīng)用于殘疾人出行、養(yǎng)老等需求?！稛o(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》規(guī)定，國(guó)家鼓勵(lì)新聞資訊、社交通訊、生活購(gòu)物、醫(yī)療健康、交通出行等領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，逐步符合無(wú)障礙網(wǎng)站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家信息無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)還有賴全社會(huì)成員共同努力，方能為特殊群體提供便利的生活服務(wù)、平等的發(fā)展機(jī)會(huì)和良好的社會(huì)環(huán)境。

　　立法只是開(kāi)始，以法治推進(jìn)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)還需行政、司法機(jī)關(guān)共同落實(shí)，保障法律落地見(jiàn)效。推進(jìn)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)，更要提高全社會(huì)的無(wú)障礙意識(shí)，而不只是將它看作是殘疾人、老年人群體的“特權(quán)”。應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持全齡友好，推動(dòng)無(wú)障礙理念真正深入人心，使之成為每個(gè)公民的自覺(jué)行動(dòng)，讓全社會(huì)有溫度、無(wú)障礙。（新媛）