攜手新加坡，打造“無(wú)錫版”樟宜機(jī)場(chǎng)

　　當(dāng)無(wú)錫攜手新加坡，未來(lái)的無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)會(huì)是啥樣？“大牌云集，候機(jī)好吃好喝更好逛；一步一景，景觀長(zhǎng)廊盡展江南水鄉(xiāng)韻味……”簽約現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人為記者描述了這樣一幅繁忙圖景。

　　4月26日，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)國(guó)際管理投資公司、無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司在新加坡共同簽署無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)合資經(jīng)營(yíng)合同。

　　跨國(guó)聯(lián)手將帶來(lái)什么？

　　在人們印象中，提到機(jī)場(chǎng)就是繁忙起降的航班。其實(shí)，并不盡然。“機(jī)場(chǎng)不僅有航空主業(yè)，非航空性業(yè)務(wù)同樣大有可為。但這卻需要進(jìn)行經(jīng)營(yíng)理念、管理模式的轉(zhuǎn)變，而‘向誰(shuí)學(xué)’‘學(xué)什么’‘怎么學(xué)’就是能夠帶來(lái)‘變量’的催化劑。”機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人道出此次合作的關(guān)鍵。事實(shí)上，和航空性業(yè)務(wù)相比，非航空性業(yè)務(wù)的盈利空間更大，并且業(yè)務(wù)類型更為多元化，可以為機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

　　國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，海外成熟機(jī)場(chǎng)的非航業(yè)務(wù)收入能夠達(dá)到75%—80%。近幾年，眾多國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)逐漸意識(shí)到非航空性業(yè)務(wù)的重要性，開(kāi)始注重非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展，但是受到一直專注開(kāi)發(fā)航空性業(yè)務(wù)發(fā)展理念的影響，非航空性業(yè)務(wù)的盈利水平與預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。非航空性業(yè)務(wù)收入提升是眾多機(jī)場(chǎng)都需要共同思考的問(wèn)題。

　　據(jù)了解，合資公司成立后，通過(guò)樟宜機(jī)場(chǎng)資源的加持，將會(huì)有更多新加坡元素引入無(wú)錫。比如，開(kāi)通更多國(guó)際航班航線，提升無(wú)錫城市開(kāi)放度。又比如，引進(jìn)更多國(guó)際知名品牌，助力無(wú)錫打造“美食之都、購(gòu)物天堂”城市名片，助力建設(shè)國(guó)際消費(fèi)品質(zhì)之城。

　　“兩大機(jī)場(chǎng)的合作是全方位的合作，將推動(dòng)無(wú)錫機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)建設(shè)與規(guī)劃，商業(yè)管理、航線開(kāi)發(fā)及貨運(yùn)開(kāi)發(fā)等方面提升。”樟宜機(jī)場(chǎng)國(guó)際管理投資公司國(guó)際業(yè)務(wù)總監(jiān)周新明說(shuō)，在機(jī)場(chǎng)商業(yè)管理合作開(kāi)始以前，雙方就已有成功合作的案例。去年，捷星亞洲航空開(kāi)通無(wú)錫新加坡航線，就是樟宜機(jī)場(chǎng)和無(wú)錫機(jī)場(chǎng)聯(lián)合推動(dòng)成就的。

　　為何選擇與樟宜機(jī)場(chǎng)合作？

　　帶著“向誰(shuí)學(xué)”的問(wèn)題，將時(shí)鐘回?fù)艿饺ツ晡逶?，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)隨市經(jīng)貿(mào)文化代表團(tuán)赴日韓、新加坡考察時(shí)，樟宜機(jī)場(chǎng)的商業(yè)業(yè)態(tài)、環(huán)境營(yíng)造給代表團(tuán)成員們留下了深刻印象。

　　“機(jī)場(chǎng)內(nèi)有400多家免稅店、140多家餐廳，兒童區(qū)、電影院、蝴蝶園、向日葵花園等應(yīng)有盡有。無(wú)與倫比的出行體驗(yàn)提高了旅客的消費(fèi)意愿，其非航業(yè)務(wù)收入占比遠(yuǎn)超50%。”回想起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人至今難忘。

　　據(jù)介紹，樟宜機(jī)場(chǎng)是亞洲地區(qū)運(yùn)作成本最低的機(jī)場(chǎng)之一。較低的成本吸引了更多航空公司前往新加坡開(kāi)航線或中轉(zhuǎn)，目前其航班覆蓋全球380個(gè)城市，日均1000架次航班起降，持續(xù)增長(zhǎng)的客流反哺非航業(yè)務(wù)的發(fā)展，繼而形成良性循環(huán)。

　　大家一致認(rèn)為，樟宜機(jī)場(chǎng)的成功案例就是無(wú)錫要學(xué)的樣本。至于“學(xué)什么”“怎么學(xué)”，當(dāng)時(shí)也有了初步共識(shí)：一步到位，將樟宜機(jī)場(chǎng)這樣優(yōu)質(zhì)的資源和經(jīng)驗(yàn)引進(jìn)來(lái)。

　　好提議！但是，世間事從想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并不容易。更何況這樣的跨國(guó)牽手，在省內(nèi)開(kāi)啟了機(jī)場(chǎng)引入外資的先河。

　　不出意外，在深入探討是否需要這一合作時(shí)，即使在機(jī)場(chǎng)集團(tuán)內(nèi)部也有不同聲音，有人覺(jué)得，近年來(lái)，無(wú)錫航空運(yùn)輸市場(chǎng)整體恢復(fù)態(tài)勢(shì)較好，休閑旅游、商務(wù)出行需求快速回升，國(guó)際客運(yùn)需求釋放或?qū)⒊蔀槲磥?lái)幾年機(jī)場(chǎng)行業(yè)的主要增長(zhǎng)亮點(diǎn)。“另一方面，機(jī)場(chǎng)的商業(yè)氛圍通過(guò)這幾年的不斷更新，賺錢不在話下，何必引入一個(gè)合作方，分走一杯羹？”

　　最終，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人的一席話打消了大家的顧慮：“與新加坡的合作不能只關(guān)注眼前的‘瓶瓶罐罐’，要放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，為未來(lái)計(jì)！后續(xù)航線引進(jìn)、業(yè)務(wù)合作、管理理念轉(zhuǎn)型等全方位的無(wú)形提升，其帶來(lái)的價(jià)值何止千萬(wàn)級(jí)？”

　　跨越千里的“雙向奔赴”

　　其實(shí)，這次合作并非無(wú)錫的一廂情愿，而是一次跨越千里的“雙向奔赴”。在周新明看來(lái)，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)是一個(gè)“金不換”機(jī)場(chǎng)，地理位置優(yōu)越，具有極大的航空潛力。而樟宜機(jī)場(chǎng)愿意和無(wú)錫機(jī)場(chǎng)一起來(lái)開(kāi)發(fā)這個(gè)潛力，還有一個(gè)重要原因，那就是“無(wú)錫機(jī)場(chǎng)的管理團(tuán)隊(duì)專業(yè)素質(zhì)高，有遠(yuǎn)大格局，又能腳踏實(shí)地落實(shí)。通過(guò)多次互訪交流，發(fā)現(xiàn)理念相近，是很好的合作伙伴”。

　　然而，合作推進(jìn)的過(guò)程中少不了“山重水復(fù)”，亦有“柳暗花明”。

　　“以往的合作平均一兩個(gè)月就能談成，這次談判歷時(shí)近7個(gè)月，圍繞《合資協(xié)議》《非航業(yè)務(wù)特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》就開(kāi)展了16次會(huì)談。”無(wú)錫機(jī)場(chǎng)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)兼經(jīng)管公司董事長(zhǎng)徐榮坦言。最終，雙方就合資公司注冊(cè)資本、公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍、收入分成比例等關(guān)鍵條款達(dá)成共識(shí)，并于無(wú)錫?新加坡客運(yùn)航線順利復(fù)航、無(wú)錫新加坡航空產(chǎn)業(yè)交流促進(jìn)會(huì)召開(kāi)期間，完成了主要條款清單的簽署。

　　“反復(fù)多輪的談判，也足見(jiàn)新加坡與無(wú)錫雙向奔赴的誠(chéng)意與信心。”一位參加談判的機(jī)場(chǎng)工作人員清晰地記得，談判期間，合作洽談不拘早中晚，有空就談。

　　“此前我們已在重慶試點(diǎn)了合資經(jīng)營(yíng)模式，成果令人欣喜。很看好這次與無(wú)錫合作的前景。”周新明對(duì)未來(lái)充滿信心。

　　機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，T3航站樓及GTC綜合交通中心的概念設(shè)計(jì)方案也會(huì)邀請(qǐng)樟宜機(jī)場(chǎng)提供咨詢意見(jiàn)，加快推進(jìn)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)，助力打造具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐。（徐兢輝、陳霏）