提前半年投產實現國產替代 刷新紀錄，“無錫服務”助力“中車速度”

　　比原計劃提前半年，一期投資59億元的中車中低壓功率器件產業(yè)化（宜興）建設項目日前竣工投產，刷新了業(yè)內紀錄。眼下，首批中低壓功率器件量產產品已經下線，正在交付常州新能源汽車客戶驗證，預計年內可實現批量交付。而在一期項目竣工投產的同時，投資10億元的封裝線建設合作項目啟動，預計今年底就可產出首批模塊產品。

　　一個省級重大項目快速投產的背后，有著怎樣的精彩故事？

　　騰出會議室 項目方與管委會一棟樓辦公

　　中國中車集團與無錫的發(fā)展淵源頗深，雙方產業(yè)互動緊密、科技創(chuàng)新融合由來已久。目前，中車累計在無錫落地有11個項目，而宜興項目為單體投資最大。

　　“刷新業(yè)內紀錄！”回想起項目建設過程，宜興中車時代半導體有限公司總經理羅湘仍激動不已。中車中低壓功率器件產業(yè)化（宜興）建設項目在2023年實現了項目當年落地、當年開工、當年封頂，僅用18個月，就在今年10月完成竣工投產。“充分體現了‘中車速度’和‘無錫服務’”。

　　“小事”見真情。項目啟動之初，企業(yè)前期進駐人員的辦公場地尚未落實，宜興經開區(qū)管委會了解到這一情況后，第一時間騰出會議室供項目辦使用，近半年時間里，項目辦工作人員就在管委會大樓上下班。“一切圍繞項目轉。”宜興經開區(qū)管委會相關負責人表示，這樣不僅節(jié)約了項目方時間，同時也方便溝通交流。

　　作為事關地方產業(yè)轉型的這一重大項目，由宜興經開區(qū)管委會負責人掛帥，第一時間成立工作專班，建立日匯報、周調度、月督導工作機制，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)。在行政審批上，系統(tǒng)采取了容缺受理、并聯(lián)推進、全程代辦等模式，大幅提高了審批效能，促進項目實質性開工比預期完成時限提前了2個多月，能評、環(huán)評比預期時間大大提前。在建設推進上，宜興經開區(qū)推出全過程、不打烊服務。圍繞“七通一平”，創(chuàng)新中車首例“樁機先行”模式，排污、給水、供電、用工等每個環(huán)節(jié)都有專人對接、即時協(xié)調、跟蹤問效。

　　鏈式服務 推動上下游企業(yè)共用實驗室

　　提早半年投產，意義何在？“一直處于被催貨狀態(tài)。”羅湘介紹。當前，國內新能源汽車蓬勃發(fā)展，中車在中低壓功率器件市場加速打破國外壟斷，實現相關領域產品的國產替代，在項目尚未投產時，意向訂單就達到供貨能力的80%，提前滿足客戶交付需求意義重大。目前，公司60%的客戶就在長三角，供應鏈80%在無錫及周邊。

　　近悅遠來，宜興經開區(qū)的暖心服務不僅體現在項目保障上，更讓企業(yè)感動的是，在完善產業(yè)鏈、供應鏈上，園區(qū)想企業(yè)所想。中車宜興項目投產之際，在企業(yè)實驗室設備尚未完全到位的情況下，園區(qū)管委會牽頭聯(lián)系雅克科技、帝科電子等相關集成電路企業(yè)，一起共用實驗設備。“只需要幾分鐘車程。”羅湘感慨，在宜興真正實現了資源共享。

　　近年來，宜興把半導體產業(yè)作為重點打造的新興產業(yè)，宜興經開區(qū)聚焦集成電路產業(yè)全產業(yè)鏈發(fā)展，先后引育了TCL中環(huán)等一批行業(yè)內領軍企業(yè)。去年，園區(qū)集成電路產業(yè)規(guī)模突破220億元，同比增長80%。宜興經開區(qū)相關負責人介紹，幫助中車解決難題并加快投產的同時，全面服務和帶動本地產業(yè)鏈、供應鏈發(fā)展。

　　目前，中車已與TCL中環(huán)、雅克科技等多家上下游企業(yè)達成合作意向，更令人驚喜的是，中車的投產，也帶動相關產業(yè)鏈企業(yè)落地宜興，如邑文科技已與宜興經開區(qū)簽訂落戶意向。園區(qū)相關負責人認為，中車項目的投產，將助力提高宜興集成電路研發(fā)設計、生產制造、裝備支撐、封裝測試等工藝水平，推動宜興經開區(qū)集成電路裝備產業(yè)園等特色園區(qū)的規(guī)劃建設。

　　打造產業(yè)園 高效服務帶來做大信心

　　宜興中車時代半導體有限公司是一家高度自動化、智能化的世界級功率半導體工廠。在參觀通道看到，光刻、蝕刻等各個工藝段上，從各地聚集到這里的200位工程師身著防護服正在車間內忙碌著，車間上方的自動化物流系統(tǒng)“天車”來回穿梭運送著物料。

　　宜興籍中國工程院院士、中國中車集團有限公司首席科學家丁榮軍不久前來到宜興項目視察，項目建設速度快，自動化、智能化程度高，讓他對家鄉(xiāng)的這一項目倍感自豪，也給了中車做大宜興基地的信心。

　　在一期項目竣工投產的同時，投資10億元的封裝線建設合作項目啟動建設，主要面向新能源汽車市場，達產后將形成年產500萬只中低壓IGBT模塊封裝產能，可滿足300萬臺新能源汽車需求，有效突破我國新能源汽車核心器件自主化問題。目前，該項目已經完成初步設計，處于設備采購、安裝調試階段，預計年底前可產出首批模塊產品。此外，中車半導體二期項目正在加快論證，后續(xù)將根據技術發(fā)展、市場拓展等情況適時啟動。

　　充分發(fā)揮宜興區(qū)域優(yōu)勢，結合便利的產業(yè)鏈和周邊市場，中車未來計劃以宜興項目為基點，打造中車功率器件產業(yè)園。錨定“2028年中車半導體IGBT營收達到全球IGBT市場容量的12%”這一目標，加快釋放項目產能，持續(xù)拓展新能源汽車及工業(yè)控制等IGBT業(yè)務領域，加快將宜興項目打造成為中車集團百億級支柱產業(yè)。此外，產業(yè)園還計劃通過打造中車功率器件研究院，戰(zhàn)略布局新一代功率半導體技術，推動強鏈補鏈延鏈拓鏈，加速挺進全球功率半導體行業(yè)前三。

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