無錫碩放機(jī)場：躋身“千萬級”，振翅再高飛

　　原標(biāo)題：新的“起飛點(diǎn)”上，無錫碩放機(jī)場如何進(jìn)一步激活區(qū)位優(yōu)勢、提升競爭優(yōu)勢、塑造發(fā)展優(yōu)勢？

　　躋身“千萬級”，振翅再高飛

　　機(jī)場是一座城市的空中門戶，是城市經(jīng)濟(jì)活力的重要指標(biāo)，更是區(qū)域?qū)ν饨煌闹匾脚_。

　　14日，在2024年即將畫上圓滿句號之際，無錫碩放機(jī)場傳來一個令人振奮的消息：機(jī)場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，昂首跨入千萬級機(jī)場行列。

　　20載，立足蘇南，步履堅實，從默默無聞到振翅高飛，賦予一方水土通達(dá)八方的便利。無錫碩放機(jī)場承載著城市騰飛的夢想，也見證著區(qū)域的成長與蛻變。如今，其正式成為我國“千萬級機(jī)場俱樂部”成員。

　　“市委、市政府高度重視交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，堅持以交通先行激活區(qū)位優(yōu)勢、提升競爭優(yōu)勢、塑造發(fā)展優(yōu)勢。機(jī)場集團(tuán)緊跟戰(zhàn)略步伐，圍繞無錫‘465’現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，做大做強(qiáng)無錫碩放機(jī)場，推動無錫航空產(chǎn)業(yè)展翅騰飛。”機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事局主席劉震宇表示。

　　千萬級機(jī)場承載著千萬人的記憶

　　“2024年第一飛就是從無錫碩放機(jī)場起飛的。”“我今年貢獻(xiàn)了16次。”……得知無錫碩放機(jī)場躋身千萬級機(jī)場的好消息，人們紛紛曬出了自己和無錫碩放機(jī)場這十多年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　“早知道今天從北京回?zé)o錫坐飛機(jī)了，還可能成為幸運(yùn)乘客。”還在京滬高鐵上的市民李榮打開了記憶的閘門：2007年，他從學(xué)校宿舍騎自行車去機(jī)場候機(jī)廳乘涼。2012年第一次坐飛機(jī)，李榮也是從這里出發(fā)飛廈門。如今，周圍同事出差，李榮都會推薦他們由無錫碩放機(jī)場進(jìn)出。這不，本月他又“慫恿”了一位淮安同事，從無錫飛大阪。

　　“雙向奔赴，彼此成就！”另一位網(wǎng)友“1234567”回憶：兩年間20余次往返無錫碩放機(jī)場，完成無錫分公司落地，完成世界級賽事落地，感覺碩放機(jī)場的人越來越多了，有了茶顏悅色，有了DQ冰激凌，“這段航程是我人生華麗轉(zhuǎn)身中的見證者，祝碩放機(jī)場越來越好！”

　　“邁入千萬級，四個字‘水到渠成’！”在有著20余年資歷的“機(jī)場人”——蘇南碩放國際機(jī)場有限公司董事長黃健眼中，每一次躍升背后，都離不開機(jī)場在改擴(kuò)建工程建設(shè)、貨郵運(yùn)力提升、航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、服務(wù)質(zhì)量升級、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)融合等方面的持續(xù)發(fā)力：

　　2004年2月18日，機(jī)場開通“無錫—北京”首條航班，無錫民航事業(yè)正式起步。第二年，旅客年吞吐量便突破50萬人次；

　　2009年4月9日，機(jī)場開通首條國際航線（無錫至大阪）。當(dāng)年，旅客年吞吐量突破200萬人次；

　　2018年9月，機(jī)場飛行區(qū)等級升為“4E”級，可滿足B747全載及A340等四發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)運(yùn)行。12月，機(jī)場年旅客吞吐量突破700萬人次；

　　2023年5月17日，機(jī)場蘇州高新區(qū)城市航站樓正式揭牌，這一年，機(jī)場年旅客吞吐量突破800萬人次……

　　如今，無錫碩放機(jī)場已成長為華東地區(qū)運(yùn)量最大（國內(nèi)第二）的軍民合用機(jī)場、環(huán)太湖城市群重要機(jī)場。

　　20年，從“蹣跚學(xué)步”到蓬勃發(fā)展，從位于部隊營區(qū)的小小民航站到千萬級機(jī)場、空港口岸，從只有北京、深圳兩條聯(lián)航航線，到如今，累計運(yùn)行航線88條，通航城市點(diǎn)70個，航班起降、客貨運(yùn)吞吐量實現(xiàn)新的量級跨越，初步構(gòu)建起覆蓋國內(nèi)主要城市、通達(dá)世界的航空客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，朝著加快推進(jìn)區(qū)域性樞紐機(jī)場建設(shè)、主動服務(wù)長三角區(qū)域一體化發(fā)展目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　“隨著免簽‘朋友圈’不斷擴(kuò)大，機(jī)場客流量還將進(jìn)一步攀升。”一周前，曼谷航線復(fù)航現(xiàn)場的火熱景象，讓蘇南國際機(jī)場集團(tuán)市場部部長蔣浩新對此更加深信不疑。

　　躋身千萬級機(jī)場意義何在？

　　在普通人眼中，千萬級機(jī)場或許只是一個亮眼的說法，其實不然。

　　“躋身‘千萬級機(jī)場俱樂部’，標(biāo)志著無錫碩放機(jī)場在航空樞紐建設(shè)上邁入新階段。”劉震宇表示。

　　眾所周知，機(jī)場旅客吞吐量是衡量一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標(biāo)志。目前，全國有近300個機(jī)場，其中年旅客吞吐量突破千萬的僅40余家，而“千萬級機(jī)場俱樂部”成員在旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次等各項指標(biāo)上都占據(jù)了國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)慕^大部分。國際民航組織亦有研究顯示，機(jī)場旅客吞吐量每增加100萬人次，可帶動GDP18.1億元，直接帶動就業(yè)3500人。

　　那么，普通旅客又能從中獲得哪些實惠呢？

　　一位業(yè)內(nèi)人士透露，一座年客流1000萬人次的機(jī)場，和500萬人次、300萬人次的機(jī)場相比，有一個重大利好，那就是隨著市場蛋糕的做大，話語權(quán)也會明顯增大，具體體現(xiàn)在航線數(shù)量、航班密度和通達(dá)性上。對普通旅客來說，客流量越大的機(jī)場，自然航班選擇余地更大，票價折扣也更大。

　　“千萬級機(jī)場通常意味著更多的航班數(shù)量、更廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)和更便捷的客貨運(yùn)輸服務(wù)。”上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院黨委副書記陳方教授建議，未來，增加與“一帶一路”共建國家及地區(qū)的直飛航線，這將有助于提升無錫及蘇南地區(qū)在全球經(jīng)濟(jì)版圖中的地位。與此同時，也要加強(qiáng)與周邊城市的航線聯(lián)動，形成區(qū)域內(nèi)的航空網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

　　10月，凝視智能科技航空浮空器研制總部項目正式簽約落戶，這是空港經(jīng)開區(qū)發(fā)展和培育新質(zhì)生產(chǎn)力又一重要成果。今年以來，空港經(jīng)開區(qū)聚焦樞紐經(jīng)濟(jì)和臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)園等特色園區(qū)建設(shè)，加大項目招引力度，簽約鈦靈特、賽賦醫(yī)藥、牧羽航空等項目25個，總投資約80億元。“雙方在既往合作的基礎(chǔ)上，保持定期會商機(jī)制，在機(jī)場周邊地塊開發(fā)、載體建設(shè)、產(chǎn)業(yè)招商、項目投資等方面開展多維度、深層次、全方位合作。”無錫空港經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

　　“這一‘千萬級機(jī)場’將助力催生更多‘千萬級企業(yè)’和‘千億級產(chǎn)業(yè)集群’，助力無錫在‘萬億GDP俱樂部’中發(fā)揮更加重要的作用、扮演更加重要的角色！”無錫市委黨校教育長周及真教授分析，無錫碩放機(jī)場雖然位于無錫境內(nèi)，它所承擔(dān)的卻是整個蘇南地區(qū)（包括無錫和蘇州）乃至周邊廣闊腹地的航空運(yùn)輸，還大大推動了以其為中心增長極的周邊臨空經(jīng)濟(jì)圈層發(fā)展，促進(jìn)了周邊的客運(yùn)貨運(yùn)等運(yùn)輸業(yè)、民航綜合服務(wù)業(yè)等先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級，以及外圈層的航空配套服務(wù)、傳統(tǒng)制造業(yè)、物流配送、商務(wù)餐飲、住宅開發(fā)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而構(gòu)建起同心圓式的圈層布局結(jié)構(gòu)。

　　為城市發(fā)展插上騰飛之翼

　　“挑戰(zhàn)更在邁入千萬級之后。”這是記者在采訪過程中聽到最多的一句話。

　　“成為千萬級機(jī)場是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)，一方面，機(jī)場及周邊區(qū)域的發(fā)展?jié)撃軐⒈贿M(jìn)一步激發(fā)，另一方面，對機(jī)場運(yùn)行管理的要求也更為嚴(yán)格。”機(jī)場集團(tuán)黨委副書記、總裁朱斌告訴記者，跨入千萬級，對機(jī)場的硬件設(shè)施保障能力、安全服務(wù)品質(zhì)、航班運(yùn)行效率、商業(yè)潛力挖掘都是考驗。

　　“航班靠橋率和放行正常率是考量一個機(jī)場運(yùn)行效率的關(guān)鍵指標(biāo)。無錫碩放機(jī)場作為典型的軍民合用機(jī)場，放行正常率還有較大提升空間。”黃健坦言，邁入千萬級機(jī)場之后，民航局的考量指標(biāo)將更加嚴(yán)格、更加細(xì)致，對于航班正點(diǎn)率、旅客服務(wù)品質(zhì)都有更高的要求，比如，“起飛正常率不低于75%，6—8月不低于70%”的要求，等等。未來，無錫碩放機(jī)場在設(shè)施設(shè)備升級、人才隊伍建設(shè)、組織架構(gòu)調(diào)整等許多方面還需向大型樞紐機(jī)場學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗。

　　今年初，機(jī)場集團(tuán)專門設(shè)置了研究課題，與中國民用機(jī)場協(xié)會和中國民航管理干部學(xué)院的專家一起，對步入千萬級之后遇到的問題進(jìn)行了系統(tǒng)梳理。

　　機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。這兩年，機(jī)場集團(tuán)早早開始為邁入千萬級之后做準(zhǔn)備。12月14日，活動現(xiàn)場的兩個環(huán)節(jié)就可窺見一斑：無錫碩放機(jī)場“錫悅”服務(wù)品牌發(fā)布，中新希翼商業(yè)管理（江蘇）有限公司揭牌。

　　“一般而言，機(jī)場跨入千萬級，非航業(yè)務(wù)收入將顯著提高，特別是廣告、停車場、商業(yè)、餐飲等業(yè)務(wù)在機(jī)場總體收入中的占比也將大幅提升。”機(jī)場集團(tuán)黨委委員、副總裁徐榮介紹，考慮到機(jī)場跨入千萬級后的增長潛力和收益，機(jī)場集團(tuán)與新加坡樟宜機(jī)場國際管理投資公司合資成立中新希翼商業(yè)管理（江蘇）有限公司，致力于無錫碩放機(jī)場候機(jī)樓商業(yè)、廣告、停車場等非航業(yè)務(wù)發(fā)展，借鑒國際先進(jìn)的管理模式及招商經(jīng)驗，加快打造“無錫版”樟宜機(jī)場。

　　不僅如此，去年以來，機(jī)場集團(tuán)更是動作頻頻：落實外籍人士來錫便利措施，完善多語種導(dǎo)向標(biāo)識，提升外幣兌換服務(wù)水平，設(shè)立無錫區(qū)域首臺自助外幣兌換機(jī)，進(jìn)一步釋放政策利好；今年6月28日，由機(jī)場集團(tuán)與廈門翔業(yè)集團(tuán)聯(lián)合打造的蘇南地區(qū)首家機(jī)場酒店——無錫碩放機(jī)場佰翔花園酒店正式開業(yè)，推動旅客運(yùn)輸和住宿服務(wù)優(yōu)勢互補(bǔ)……

　　當(dāng)前，無錫碩放機(jī)場改擴(kuò)建工程總體進(jìn)度已順利到達(dá)半程，預(yù)計明年年底完工。投用后將助力機(jī)場實現(xiàn)整體戰(zhàn)略布局，形成“東貨西客”雙通道新格局，在滿足貨運(yùn)旺盛需求的同時，為客運(yùn)增量騰出擴(kuò)容空間。

　　前不久，又有好消息傳出，無錫碩放機(jī)場總規(guī)修編方案已獲民航局正式批復(fù)，涉及新建二跑道、一跑道延長、T3航站樓、綜合交通樞紐以及軍民協(xié)同項目等核心要素，將充分滿足機(jī)場近期至2035年旅客吞吐量2150萬人次、貨運(yùn)65萬噸，遠(yuǎn)期至2050年旅客吞吐量2500萬人次、貨運(yùn)120萬噸的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)需求。

　　“未來，無錫碩放機(jī)場將以全新姿態(tài)，圍繞長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，發(fā)揮江蘇省、蘇州市和無錫市三方共建的優(yōu)勢，全方位鞏固安全運(yùn)行基礎(chǔ)，織密航線航班網(wǎng)絡(luò)，提升旅客服務(wù)水平，打造亮麗城市名片，為城市的發(fā)展插上騰飛之翼，為建設(shè)具有世界聚合力的雙向開放樞紐作出更大貢獻(xiàn)，續(xù)寫更加波瀾壯闊的傳奇篇章！”對無錫碩放機(jī)場的未來，所有無錫民航人滿懷憧憬。

　　記者 徐兢輝